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MAF型橋式行車四繩抓斗鋼絲繩繞法及工作原理

發(fā)表時間:2018-10-31 10:46:45    瀏覽次數:687

  在橋式行車上,分別配有兩組雙排繩圈筒,每組圈筒引出兩組鋼絲繩,其中一組兩根鋼絲繩分別捆扎在抓斗平衡架兩端的斜殼或(吊繩環(huán)與捆繩輪子)上,作支持鋼繩用。另一組兩根作開閉鋼繩用,它們分別經過檔繩輪,頭部滑輪,下橫梁滑輪形成滑輪組,起著抓斗的開閉作用。

  室內行車是工廠中重要的起重吊裝設備,如果操作使用不當,常會出現安全事故。針對這種情況,我們設計了一個安全限位裝置,該裝置安全可靠,經實際使用,效果良好?,F把該裝置簡介如下:

  在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關,均重鐵通過小鋼絲繩掛在杠桿操動臂的一端。均重鐵用兩塊鋼板連接而成,中部有一孔,行車的起始鋼絲繩從中穿過,均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板,這樣,該裝置就算制作好了。

  工作原理:先按工作需要調節(jié)好鋼絲繩的長度,正常工作時,行程開關的杠桿處于平衡狀態(tài),開關處于常閉接通位置,當吊鉤繼續(xù)上升到調定的極限位置時,掛鉤上的鋼板將均重鐵向上托起,小鋼絲繩將不受力,致使杠桿失衡而發(fā)生轉動,從而實現切斷上升電路,達到制動的目的。由于該行車裝置不需要承受大的沖擊力,因此不易失靈,可靠性高。此裝置也可用于其它類型的起重機上。

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